전남 무안국제공항 항공기 폭발사고의원인과 관련해 다양한 해석이 제기되고 있습니다.

전문가들은 랜딩기어(착륙 시 사용하는 바퀴)가 제대로 내려오지 않은 것이 참사로 이어졌다고 보면서 랜딩기어 미작동의원인으로는 '버드 스트라이크(조류 충돌)'를 대부분.

'버드 스트라이크'(조류 충돌)이 주요원인으로 지목되는 가운데 기체 결함, 정비 불량 등 다양한 가능성이 언급.

질 것을 대비한 것 아니냐는 지적이 나오는 이유입니다.

'2m' 높이 로컬라이저 콘크리트 둔덕 설치는 제주항공 여객기 참사사고의 핵심적인원인은 로컬라이저와의 충돌입니다.

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로컬라이저는 여객기 착륙을 돕는 역할을 하는 안테나의 일종입니다.

따르면사고발생 직후 공항 당국은 공항 주변에 서식하는 새들이 항공기와 충돌한 버드스트라이크로 인한 랜딩기어 고장을사고원인으로 추정했다.

랜딩기어는 비행기 바퀴를 비롯해 이착륙과 지상 이동에 필요한 모든 장치를 의미한다.

항공기가 이착륙할 때 지면.

2명 찾아 179명 집계● 관제탑 “조류충돌 주의” 2분 뒤 기장 “메이 데이”● 1차 착륙 시도 실패, 2차 착륙 때 동체 착륙●사고원인규명에 최소 6개월~최장 3년 걸릴 듯 30일 오전 전남 무안국제공항 제주항공 여객기사고현장에서 소방대원들이 수색작업을.

나누려는 자원봉사자와 추모객의 발걸음이 이어졌다.

사고지점에선 기체 엔진 양쪽이 모두 수거됐으며 조류충돌·기체 결함 등사고원인조사가 본격적으로 시작될 것으로 보인다.

일주일 만에 희생자 전원 수습…111명 유가족 품으로 국토교통부 중앙사고수습본부.

제주항공 참사 희생자 가족들로 구성된 ‘12·29제주항공여객기참사가족협의회’가 “국토교통부는사고원인에 대해 철저하게 조사하라”라고 4일 촉구했다.

4일 전남 무안국제공항 여객터미널에서 이혁 유족대표단 장례위원장과 김정희 변호사(광주지방변호사회.

여객기 착륙 시 펴지지 않아 동체 착륙의원인으로 보이는 '랜딩기어'까지 수거하거나 접근한 것으로 확인됐다.

사조위가사고원인조사에 필수적인 여객기 잔해들을 확보한 만큼, 기체 결함 등사고원인규명 조사가 본격화될 전망이다.

이제 그날의 기록을 명확히 돌아보고, 무안공항 및 제주항공의 운영상 문제가 없는지 따져볼 일이 남았다.

구체적인사고원인이 밝혀지기까진 아직 갈 길이 멀다.

그러나 당장 짧은 활주로, 비행기가 충돌한 단단한 로컬라이저(방위각 시설) 둔덕, 언제.

대통령 권한대행은 제주항공 여객기 참사와 관련해 조금 전 6번째 중앙재난안전대책본부 회의를 진행했습니다.

유가족 지원과사고원인규명과 관련한 지시가 있었는데요.

[최상목 / 대통령 권한대행] 오늘은 새해 첫날로 가족과 함께 맞는 날이기에.